金宇减速机(在线咨询)-减速机-蜗轮蜗杆减速机

      蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内蜗轮和蜗杆齿与齿之间的啮合，蜗杆和蜗轮的齿型相互啮合。这种传动效率较高，磨损小，蜗轮蜗杆啮合传动时，圆弧齿减速机，啮合轮齿间的相对滑动速度大，这样的结构形式摩擦损耗相对小，效率较高。选择蜗轮蜗杆减速机的时候我们要选择摩擦系数与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因为这种材料的散热和磨损较小。

CWU   200   -   100  -- IIF

CWU为型号（蜗杆在下）

200表示为中心距a=200mm

10表示公称传到比i=10

IIF表示为第二种装配型式，带风扇。

减速机的注油量的规定

减速机或新更换的蜗杆副使用时，当运转150-300h后须更换润滑油，在以后的使用中应定期检查油的质量。对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，须每500-1000h换油一次。对于每天工作时间不超过80h的减速机，每1200-3000h换油一次。

1 中间平面内蜗杆与蜗轮的模数和压力角分别相等，即蜗轮的端面模数等于蜗杆的轴面模数且为标准值;蜗轮的端面压力角应等于蜗杆的轴面压力角且为标准值，即==m ，==

2 当蜗轮蜗杆的交错角为时，还需保证，减速机，而且蜗轮与蜗杆螺旋线旋向必须相同。

可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑。

两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构。

蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小。